Подшипник CS204LLU ISO
119142-cs204llu
Стандарт: ISO
Бренд: NTN
Внутренний диаметр: 20 мм
Наружный диаметр: 47 мм
Ширина: 14 мм
Масса: 0.1 кг
Качественная продукция
Соответствие продукции ГОСТу и ISO
Доставка по всей России
Доставим заказ в нужную вам точку
Гарантия на товар
Гарантия 1 год, согласно ГОСТ 520-2011
Индивидуальные условия
Для наших постоянных клиентов
Размеры и характеристики
Производитель NTN
NTN — Основанная в 1963 году, NTN является одним из крупнейших в мире производителей подшипников. NTN является ведущим поставщиком подшипников для промышленного и автомобильного рынков. NTN также является лидером в разработке высокоточного оборудования в самых современных областях и поставляет продукцию во многие отрасли промышленности, включая автомобильную, строительную технику, ветроэнергетику, а также сталелитейные и бумажные фабрики. Эта компания стала первым японским промышленным производителем, удостоенным престижной премии Деминга за статистический контроль качества.
Классификация
Основной тип - шариковый радиальный;
Тела качения - шарики;
Обозначение - cs204llu;
Нагрузка - радиальная;
Габаритные и посадочные размеры:
Внутренний диаметр - 20.000 мм;
Внешний диаметр - 47.000 мм;
Высота. мм - 14.000;
Ширина наружной обоймы (C) - 14.000 мм;
Масса - 0.10 кг;
Ширина (высота) (B) - 14.000 мм;
Прочие характеристики:
Размеры. мм - 20x47x14;
Количество дорожек качения - 1;
Уплотнение - есть;
Таблица модификаций подшипника CS204LLU
Номер
Технические требования
d,мм
D,мм
B,мм
m,кг
Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Внутреннее кольцо подшипника имеет два борта, наружное - без бортов Два смещенных на 180° стопорных паза на наружной поверхности наружного кольца подшипника
d,мм: 20
D,мм: 47
B,мм: 14
m,кг: 111
Канавка под стопорное кольцо на наружном кольце подшипника Механически обработанный сепаратор из стали или специального чугуна
d,мм: 20
D,мм: 47
B,мм: 14
m,кг: 0.11
Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт Канавка под стопорное кольцо на наружном кольце подшипника Штампованный сепаратор из стального листа
d,мм: 20
D,мм: 47
B,мм: 14
m,кг: 0.11
Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет Канавка под стопорное кольцо на наружном кольце подшипника
d,мм: 20
D,мм: 47
B,мм: 14
m,кг: 0.11
Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, внутреннее - один борт и одно свободное фланцевое кольцо Канавка под стопорное кольцо на наружном кольце подшипника Точность размеров примерно соответствует классу точности Р4, биения меньше, чем у подшипников класса точности Р4
d,мм: 20
D,мм: 47
B,мм: 14
m,кг: 0.11
Канавка под стопорное кольцо на наружном кольце подшипника
d,мм: 20
D,мм: 47
B,мм: 14
m,кг: 0.12
Канавка под стопорное кольцо на наружном кольце подшипника
d,мм: 20
D,мм: 47
B,мм: 14
m,кг: 0.12
Однорядный цилиндрический роликовый подшипник, наружное кольцо имеет два борта, наружное кольцо - один борт Измененная или модифицированная внутренняя конструкция при неизменных основных размерах
d,мм: 20
D,мм: 47
B,мм: 14
m,кг: 0.11
Шариковый подшипник с четырех-точечным контактом Штампованный сепаратор из стального листа
d,мм: 20
D,мм: 47
B,мм: 14
m,кг: 0.13
Номер подшипника: BNT204
Пластиковый, нейлоновый или тефлоновый сепаратор
d,мм: 20
D,мм: 47
B,мм: 14
m,кг: 0.09
Контактные уплотнения типа RS с обеих сторон игольчатого роликоподшипника
d,мм: 20
D,мм: 47
B,мм: 14
m,кг: 0.1
Изготовлено из специально термически обработанной стали Механически обработанный сепаратор
d,мм: 20
D,мм: 47
B,мм: 14
m,кг: 0.1
Канавка для стопорного кольца на наружном кольце
d,мм: 20
D,мм: 47
B,мм: 31
m,кг: 0.17
Канавка для стопорного кольца на наружном кольце
d,мм: 20
D,мм: 47
B,мм: 34.2
m,кг: 0.23
Канавка для стопорного кольца на наружном кольце
d,мм: 20
D,мм: 47
B,мм: 25
m,кг: 0.17
Канавка для стопорного кольца на наружном кольце
d,мм: 20
D,мм: 47
B,мм: 31
m,кг: 0.17
Измененная или модифицированная внутренняя конструкция при неизменных основных размерах
d,мм: 19.05
D,мм: 47
B,мм: 31
m,кг: 0.17
Измененная или модифицированная внутренняя конструкция при неизменных основных размерах
d,мм: 20
D,мм: 47
B,мм: 31
m,кг: 0.14
Измененная или модифицированная внутренняя конструкция при неизменных основных размерах
d,мм: 20
D,мм: 47
B,мм: 31
m,кг: 0.14
Измененная или модифицированная внутренняя конструкция при неизменных основных размерах
d,мм: 19.05
D,мм: 47
B,мм: 31
m,кг: 0.17
Измененная или модифицированная внутренняя конструкция при неизменных основных размерах
d,мм: 19.05
D,мм: 47
B,мм: 31
m,кг: 0.16
Измененная или модифицированная внутренняя конструкция при неизменных основных размерах
d,мм: 20
D,мм: 47
B,мм: 31
m,кг: 0.15
Измененная или модифицированная внутренняя конструкция при неизменных основных размерах
d,мм: 20
D,мм: 47
B,мм: 25.5
m,кг: 0.11
Измененная или модифицированная внутренняя конструкция при неизменных основных размерах
d,мм: 20
D,мм: 47
B,мм: 34.2
m,кг: 0.19
Контактное уплотнение с одной стороны
d,мм: 20
D,мм: 47
B,мм: 43.7
m,кг: 0.22
Контактное уплотнение с одной стороны Сферический наружный диаметр
d,мм: 20
D,мм: 47
B,мм: 31
m,кг: 0.15
Контактное уплотнение с одной стороны Сферический наружный диаметр
d,мм: 20
D,мм: 47
B,мм: 30.9
m,кг: 0.15
Контактное уплотнение с одной стороны
d,мм: 20
D,мм: 47
B,мм: 43.5
m,кг: 0.22
Широкий, однорядный с одинаковой внутренней и внешней шириной
d,мм: 20
D,мм: 47
B,мм: 20.62
m,кг: 0.15
Широкий, однорядный с одинаковой внутренней и внешней шириной
d,мм: 20
D,мм: 47
B,мм: 20.62
m,кг: 0.15
Однорядный цилиндрический роликовый подшипник, внутреннее кольцо имеет два борта, наружное - без бортов
d,мм: 20
D,мм: 47
B,мм: 14
m,кг: 0.11
Однорядный цилиндрический роликовый подшипник, наружное кольцо имеет два борта, наружное кольцо - один борт
d,мм: 20
D,мм: 47
B,мм: 14
m,кг: 0.12
Однорядный цилиндрический роликовый подшипник, наружное кольцо имеет два борта, наружное кольцо - один борт
d,мм: 20
D,мм: 47
B,мм: 14
m,кг: 0.11
Однорядный цилиндрический роликовый подшипник, наружное кольцо имеет два борта, а внутреннее бортов не имеет Измененная или модифицированная внутренняя конструкция при неизменных основных размерах
d,мм: 20
D,мм: 47
B,мм: 14
m,кг: 0.11
Однорядный цилиндрический роликовый подшипник, наружное кольцо имеет два борта, а внутреннее бортов не имеет
d,мм: 20
D,мм: 47
B,мм: 14
m,кг: 0.12
Однорядный цилиндрический роликовый подшипник, наружное кольцо имеет два борта, а внутреннее бортов не имеет
d,мм: 20
D,мм: 47
B,мм: 14
m,кг: 0.11
Однорядный цилиндрический роликовый подшипник, наружное кольцо имеет два борта, внутреннее - один борт и одно свободное фланцевое кольцо
d,мм: 20
D,мм: 47
B,мм: 14
m,кг: 0.12
Однорядный цилиндрический роликовый подшипник, наружное кольцо имеет два борта, внутреннее - один борт и одно свободное фланцевое кольцо Измененная или модифицированная внутренняя конструкция при неизменных основных размерах
d,мм: 20
D,мм: 47
B,мм: 14
m,кг: 0.11
Однорядный цилиндрический роликовый подшипник, наружное кольцо имеет два борта, внутреннее - один борт и одно свободное фланцевое кольцо
d,мм: 20
D,мм: 47
B,мм: 14
m,кг: 0.12
Номер
Технические требования
d,мм
D,мм
B,мм
m,кг
Что такое модификация подшипника?
Модификации — это разновидности одного и того же подшипника в рамках производителя, главными отличиями являются методы контроля и технические требования. Основное обозначение содержащее посадочные размеры (d,D,B) не изменяется. Если модификация отличается методами контроля, добавляется префикс, если техническими требованиями, суффиксы.
У модификаций подшипников методы контроля бывают разные:
- Категория
- Класс точности
- Ряд момента трения
- Группа радиального зазора
Так же могут отличаться технические требования:
- Увеличенная грузоподъёмность
- Изменения конструктивных решений
- Модифицированный контакт
- Нестандартные материалы
- Специальные технические условия
- Материал и конструкция сепараторов подшипника
- Материалы колец и тел качения
- Температура отпуска и рабочая температура
- Марка смазки
- Вибрация и шумность
- Частота вращения предельная при пластичной смазке и жидкой
- Максимальная эксплуатационная нагрузка
- Уровень защиты
Таблица аналогов подшипника CS204LLU
Бренд
Номер
d,мм
D,мм
B,мм
Стандарт
Бренд
Номер
d,мм
D,мм
B,мм
Стандарт
Что такое аналог подшипника?
Аналог — это идентичный подшипник по конструктивному исполнению, размерам и характеристикам, изготовленный разными производителями, является полностью взаимозаменяемым. В зависимости от производителя, обозначение аналога может отличаться, значительные отличия наблюдаются между европейскими, азиатскими и американскими брендами.
Таблица взаимозаменяемостей подшипника CS204LLU
Номер
d,мм
D,мм
B,мм
Условие
Отличия
Различия
6204-2NKE9
20
47
14
Проточка на внешнем кольце для смазки
6204-2NKE
20
47
14
Проточка на внешнем кольце для смазки
6204-2NSE9
20
47
14
6204-2NSE
20
47
14
6204NKE
20
47
14
Проточка на внешнем кольце для смазки
6204ZENR
20
47
14
6204ZZE
20
47
14
6204ZE
20
47
14
6204NSE
20
47
14
B20-112
20
47
14
B20-112AC3
20
47
14
SC04C50
20
47
14
Номер
d,мм
D,мм
B,мм
Условие
Отличия
Различия
Что такое взаимозаменяемость подшипника?
Взаимозаменяемость делится на несколько основных типов: полная (равнозначная) и односторонняя (ограниченная). Полная – это замена требуемого подшипника аналогом другого производителя. Односторонняя – это когда замена возможна только в одном направлении, а в обратном недопустима. Для применения в бытовых условиях, не требуют точного подбора соответствий, достаточно выбрать из широкого ряда доступных модификаций или аналогов. В других случаях для замены может быть выбран аналог или подходяшая модификация.
- Бренд
- NTN
- Наружный диаметр
- 47 мм
- Тип
- шариковый радиальный
- Внутренний диаметр
- 20 мм
- Ширина
- 14 мм